Động cơ DC được sử dụng để điều khiển thiết bị cơ khí được chia thành các động cơ DC kích thích riêng biệt, động cơ DC kích thích shunt, động cơ DC kích thích hàng loạt và động cơ DC kích thích hợp chất; Chỉ có phương pháp dây điện giữa chúng đã thay đổi.
Các cực từ của động cơ được cố định trong stator, và các cực từ N→S được tạo ra bằng cách áp dụng năng lượng DC từ cuộn dây; có nhiều phân đoạn chuyển đổi trên rotor (phần ứng), được thu hút lẫn nhau bởi công suất DC được áp dụng. Từ trường di chuyển liên tục. Như sau.
Do đặc thù của động cơ với cấu trúc này, người dùng thông thường chỉ có thể thực hiện một bài kiểm tra đơn giản để đánh giá sơ bộ chất lượng của động cơ; giới thiệu phương pháp phát hiện của động cơ DC với cấu trúc này.
1. Phương pháp phát hiện tĩnh.
①Bởi vì điện áp đầu vào của động cơ là 220V DC, cần phải sử dụng megohmmeter 500V để đo điện trở cách nhiệt của động cơ; bao gồm armature (rotor) và vỏ, cuộn dây cuộn dây trường và nhà ở, ứng dụng và cuộn dây cuộn dây trường trong số đó điện trở cách nhiệt giữa
Theo "Yêu cầu an toàn chung GB14711-2013 đối với động cơ xoay vừa và nhỏ" do nhà nước ban hành, điện trở cách nhiệt của cuộn dây động cơ không được thấp hơn công thức tính toán sau đây sau khi kiểm tra trạng thái nhiệt hoặc nhiệt;
R=U/1000+P/100; R là điện trở cách nhiệt của cuộn dây động cơ, trong megaohms (MΩ); U là điện áp định mức của cuộn dây động cơ, tính bằng volt (V); P là công suất định mức của động cơ, tính theo đơn vị kilowatt (KW); đối với động cơ có điện áp AC định mức từ 1000V trở xuống và điện áp động cơ DC từ 1500 trở xuống, điện trở cách lạnh không được nhỏ hơn 5MΩ.
②Quan sát xem bộ chuyển đổi có mịn màng mà không có sẹo hay không hoặc liệu có dấu hiệu bị bỏng hay không.
③Kiểm tra xem bàn chải carbon và giá đỡ bàn chải và mức độ hao mòn vẫn có thể hoạt động bình thường hay không, và liệu đường bện nhỏ trên bàn chải carbon đang chạy hay bị hư hỏng.
④Kiểm tra xem các kết nối giữa bên trong động cơ và đầu vào / đầu ra và thiết bị đầu cuối dây có chắc chắn hay không.
2. Động lực phát hiện động cơ DC.
①Quan sát xem bàn chải carbon của động cơ có song song với đường trung tâm hình học của bộ chuyển đổi hay không. Đây là một tham số quan trọng để đánh giá xem vòng quay về phía trước và ngược của động cơ DC có đối xứng và bình thường dưới cùng một điện áp nhất định hay không.
②Áp dụng điện áp DC định mức, để động cơ ở trạng thái hoạt động không tải và xem dòng DC của nó có bình thường hay không. Như sau.
Chuẩn bị một ammeter DC, hiển thị dòng điện theo công suất tối đa của động cơ 1,5 đến 2,0 lần ammeter; kết nối theo chuỗi với mạch tích cực của động cơ; xem giá trị dòng điện định mức được đánh dấu trên bảng tên động cơ, trong trường hợp bình thường, miễn là dòng vận hành ở dòng điện định mức Nếu giá trị nhỏ hơn 10%, nó chỉ ra rằng động cơ là bình thường.
③Chuẩn bị một tachometer. Khi điện áp định mức và dòng điện làm việc bình thường được áp dụng cho động cơ, hãy sử dụng tachometer để đo xem tốc độ định mức của động cơ có nằm trong phạm vi quy định trên bảng tên hay không.
④Khi động cơ đang chạy, hãy lắng nghe xem có âm thanh và rung động bất thường khi động cơ đang chạy hay không; nếu có một mạch ngắn trong cuộn dây ứng dụng động cơ, động cơ sẽ không chạy trơn tru; nếu có vấn đề với ổ trục động cơ, nó cũng sẽ có âm thanh bất thường.
Nhắc nhở thân thiện; vì nhiều người dùng không có cầu Wheatstone (cầu một cánh tay), cầu Kelvin (cầu hai cánh tay), vì vậy tôi đã không giới thiệu chi tiết cách sử dụng cầu để phát hiện DC của Kháng ứng; ở đây chỉ có thể được sử dụng để quan sát xem màu sắc của người chuyển đổi có tốt hay không để đưa ra phán quyết sơ bộ.